Weld Repair  (Overlay) of Corroded Area in Tank Bottom per API 653 – Deposition of Weld Metal outside the critical zone;

อีกวิธีหนึ่งในการซ่อม Tank Bottom ซึ่งเกิดการกัดกร่อนแล้วมีความหนาเหลือน้อยกว่าค่าที่ยอมรับได้ (Unacceptable Corroded Area) ตาม API 653 ก็คือ การเชื่อมเติมเนื้อโลหะ (Deposition of Weld Metal หรือ Weld Overlay) ลงไปตรงบริเวณ Corroded Area ซึ่งวิธีนี้สามารถใช้ได้กับ Tank Bottom ตรงบริเวณที่ไม่ใช่ Critical Zone โดยหลังจากเชื่อมเสร็จจะต้องมีการทำ MT หรือ PT และทำ Vacuum Box Test  ตรงบริเวณที่มีการเชื่อมซ่อมครับ

ส่วนการเชื่อมเติมเนื้อโลหะ (Weld Overlay) ที่ Tank Bottom บริเวณ Critical Zone นั้นจะสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อเป็น Widely Scatter Pits, Pinholes และ Cracks ที่ Bottom plate เท่านั้น

ทั้งนี้ข้อควรระวังก่อนการเชื่อมคือ ความหนาของ Tank Bottom บริเวณที่จะเชื่อมจะต้องไม่น้อยกว่า 0.10” หรือ 2.5 mm. เพื่อป้องกัน burn through ระหว่างกระบวนการเชื่อม
by Mo Thanachai

Profile RT for CUI Inspection;

วันนี้ขอแชร์ Case Study ในการใช้ Profile RT สำหรับตรวจสอบ Corrosion Under Insulation (CUI) โดยยิงรังสีผ่าน Insulation ตรงบริเวณ Pipe Fitting ซึ่งเป็นจุดที่คาดว่าอาจจะมีน้ำเข้าไปและทำให้เกิด CUI ขึ้นได้ Case นี้เราตรวจสอบได้ผลลัพธ์ตามรูปเลยครับ

by Mo Thanachai

Repair of Corroded Area in Tank Bottom - Welded-on Patch Plate 1;

ใน Case ที่พบบริเวณที่เกิดการกัดกร่อน (Localized Corroded Area) ตรง Tank Bottom ซึ่งมีความหนาต่ำกว่าค่าที่ยอมรับได้ (Minimum Acceptable Thickness) การซ่อมแบบถาวร (Permanent Repair) ตาม API 653 วิธีหนึ่งคือการใช้ Welded-on Patch Plate ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ความหนาเท่ากับ Bottom Plate เชื่อมปะลงไปตรงบริเวณ Corroded Area

การซ่อม Tank Bottom ด้วยวิธีนี้นั้น ใน API 653 ได้ระบุข้อกำหนดสำหรับกรณีที่ Welded-on Patch Plate ไม่ได้ไปปะทับแนวเชื่อมของ Tank Bottom (Bottom Seam) และไม่ได้ไปปะทับ Patch Plate ของเดิม ไว้ดังนี้

1. ขนาดของ Patch Plate ต้องมี Diameter หรือความยาวมากกว่า 6” และต้องมี Rounded Corner

2. วาง Patch Plate ทับ Corroded Area โดยให้ขอบของ Patch Plate ทุกด้านอยู่ห่างจาก Corroded Area อย่างน้อย 2”

3. Patch Plate ต้องวางห่างจาก Bottom Seam อย่างน้อย 2” และต้องห่างจาก Tank Shell อย่างน้อย 6”

4. ข้อควรระวังก่อนการเชื่อมคือ ความหนาของ Tank Bottom บริเวณที่เราจะเชื่อม attachment (fillet) weld นั้นจะต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.10” หรือ 2.5 mm. เพื่อป้องกัน burn through ระหว่างกระบวนการเชื่อม

by Mo Thanachai