วันพุธที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2566

Scales and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.2)

 ซีรี่ย์การตรวจสอบ Heat exchanger tube bundle ด้วยสายตา (Visual Inspection)

Scale and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.2);

เรามาดูตัวอย่างเพิ่มเติมกันต่อจาก Part 1.1 ว่า สี รูปแบบ ปริมาณ ตำแหน่ง ของ Scale และ Deposit ที่เราเห็นนั้น จะสามารถบ่งบอกถึงปัญหา Corrosion ที่กำลังเกิดขึ้นกับ Tube bundle ได้อย่างไร…


Link Part 1.1: MHH - Place for Knowledge Sharing with Happiness: Scales and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.1) (monghaihen.blogspot.com)


ตัวอย่างในรูปที่ 3 เป็นสภาพของ Tube bundles หลังจากเปิดอุปกรณ์และดึงออกมา ซึ่งเราจะเห็นว่ามีบางบริเวณบน Tube bundle ที่มี Corrosion scale สะสมอยู่หนาแน่น และเมื่อทำควาสะอาดและตรวจสอบ Tube โดยใช้เทคนิค Internal Rotary Inspection System (IRIS)  ก็พบว่า บริเวณที่มี Heavy scale ปกคลุมอยู่มี Corrosion เกิดขึ้นที่ผิวด้านนอกของ Tube รุนแรงกว่าบริเวณอื่น

To be continued…





วันพุธที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2566

Scales and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.1)

ซีรี่ย์การตรวจสอบ Heat exchanger tube bundle ด้วยสายตา (Visual Inspection)

Scale and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.1);

ขั้นตอนที่หนึ่ง (1st Step) ในการตรวจสอบ Heat exchanger tube bundle คือตรวจสอบสภาพโดยทั่วไปด้วยการ Visual เพื่อมองให้เห็นถึงรูปแบบของ Corrosion ที่กำลังเกิดขึ้นกับตัวอุปกรณ์

ดังนั้นถ้าเป็นไปได้ เราควรที่จะตรวจสอบ Tube bundles หลังจากเปิดอุปกรณ์ (As-found visual inspection) ก่อนที่จะทำการเคลื่อนย้ายหรือทำความสะอาด ทั้งนี้เพราะว่า สี รูปแบบ ปริมาณ ตำแหน่ง ของ Scale และ Deposit ที่เราเห็นนั้น ในหลายๆ ครั้ง สิ่งเหล่านี้สามารถบ่งบอกถึงปัญหา Corrosion ที่กำลังเกิดขึ้นกับ Tube bundle ได้นะครับ

ตัวอย่างในรูปที่ 1 บริเวณขอบของ Tube (Tube end or tube lip) ที่มี Deposit และสิ่งแปลกปลอม (Foreign material) ไปทับถมอยู่ จะเห็นว่ามี Corrosion (Under Deposit Corrosion) เกิดขึ้นรุนแรงกว่าบริเวณอื่นๆ จนทำให้ Tube บริเวณนั้นแหว่งไปเลย

และตัวอย่างในรูป 2 จะเห็นว่า Tube แถวด้านล่างสุดที่มีการสะสมของ Deposit แตกต่างจาก Tube ในแถวอื่นๆ เมื่อใช้กล้อง Videoscope ส่องเข้าไปดูภายใน Tube หลังจากทำความสะอาด ก็พบว่ามี Localized corrosion รุนแรงเกิดขึ้นจนกระทั่งทำให้ Tube เป็นหลุมลึกและทะลุ (รั่ว)


Did you know??? ความรุนแรงของ Cooling water corrosion ที่เกิดขึ้นกับ Heat exchanger tube bundle ก็มีความสัมพันธ์กับ Deposits ที่เกิดขึ้นเช่นกัน ดูตัวอย่างตามที่เคยได้แชร์ไปครับ

Cooling Water Corrosion in Heat Exchanger Tubes due to Low Flow Velocity

Cooling Water Corrosion in Heat Exchanger Tubes at High Water Temperature Zone








วันพุธที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2566

Caustic Stress Corrosion Cracking (Caustic SCC) Appearance in Storage Tank

 Caustic Cracking (SCC) Appearance in Storage Tank;

Caustic Stress Corrosion Cracking หรือ Caustic SCC เป็นกลไกความเสียหาย (การแตก) ของวัสดุ Carbon steel ที่สัมผัสกับสารละลาย Caustic solution (NaOH โซเดียมไฮดรอกไซด์หรือโซดาไฟ หรือ KOH โปรแตสเซียมไฮดรอกไซด์) ที่อุณหภูมิสูงกว่า Ambient (โดยทฤษฎีคือมากกว่า 46 C)

ร่องรอยการรั่วซึมของ Caustic ที่เห็นได้ชัดคือจะมีลักษณะเป็นคราบเกลือสีขาว “Caustic Seeping through the Cracks will often deposit “White Salts” that are readily visible” ตามที่เคยได้แชร์ไป http://monghaihen.blogspot.com/search?q=External+Evidence+of+Caustic+Leaking

รอยแตกส่วนใหญ่เกิดขึ้นในบริเวณที่มี Tensile stress ตกค้างสูง  ซึ่งก็คือบริเวณแนวเชื่อมของถัง Carbon Steel ที่ไม่ได้ทำ Post-weld heat treatment เพื่อลด Stress ที่ตกค้างอยู่ในแนวเชื่อม 

รอยแตกสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งบนเนื้อเชื่อม (Weld deposit), Heat Affected Zone (HAZ), และในเนื้อวัสดุ (Base metal) รอยแตกที่เห็นบนผิวจะมีขนาดเล็ก และในบางครั้งจะมีรูปร่างลักษณะเป็นกิ่งก้านสาขาคล้ายใยแมงมุม (Spider web)

เนื่องจากรอยแตกที่เกิดขึ้นจะมีขนาดเล็ก และจะเริ่มเกิดบนผิวของวัสดุที่สัมผัสกับ Caustic solution (Surface-initiated crack) ดังนั้นวิธีการตรวจสอบโดยทั่วไป (Conventional NDT) เพื่อดูว่าถังของเราเริ่มมี Caustic cracking เกิดขึ้นหรือยัง? คือการทำ MT (Magnetic particle testing) บริเวณรอบแนวเชื่อมด้านในของถัง (MT แบบ Wet Fluorescent จะดีที่สุด)

ในรูปคือหน้าตาของ Caustic cracking บริเวณแนวเชื่อมของ Shell, Nozzle และ Bottom ด้านในถัง ที่ตรวจสอบได้โดยใช้ MT 


แถม... “Usability of CS in Caustic Soda Service to Prevent SCC” 

API RP 571 มีแนะนำการเลือกใช้งานวัสดุที่เป็น Carbon Steel กับสารละลาย Caustic Soda (NaOH solution) ตามความเข้มข้นและอุณหภูมิ เพื่อป้องกันการเกิด Stress Corrosion Cracking อยู่ด้วยนะครับ

http://monghaihen.blogspot.com/search?q=Usability+of+CS+in+Caustic+Soda+Service