Videoscope Image vs. IRIS signal of Heat Exchanger Tubes that subjected to Top of Line Corrosion and Under Deposit Corrosion

Videoscope Image vs. IRIS signal of Heat Exchanger Tubes that subjected to Top of Line Corrosion and Under Deposit Corrosion

Corrosion ที่เกิดขึ้นภายใน Heat exchanger tube ไม่ใช่สิ่งลี้ลับ...

วันนี้มาแชร์ถึงลักษณะของ Top of Line Corrosion (TLC) และ Under Deposit Corrosion (UDC) ที่เกิดขึ้นภายใน Tube ซึ่งเห็นจากภาพถ่าย Videoscope และจากสัญญาณของการตรวจสอบ Tube inspection ด้วยวิธี IRIS เปรียบเทียบกัน

จากรูป Videoscope เราจะเห็นผิวภายใน Tube ส่วนด้านบนกับด้านล่างมีลักษณะที่แตกต่างกันชัดเจน ผิวด้านล่างโดยทั่วไปมีสภาพดีแต่พบเป็นหลุม Corrosion pits กระจายอยู่

จากสัญญาณของการตรวจสอบ Tube inspection ด้วยวิธี IRIS เราะจะเห็นว่าบริเวณของ Tube ส่วนบน ความหนาของ Tube ที่วัดได้จะบางกว่า โดยเฉพาะบริเวณ Top และเห็นสัญญาณของหลุมลึกบริเวณ Tube ส่วนด้านล่าง ซึ่งก็สอดคล้องกับรูปจาก Videoscope

สำหรับเคสนี้ เราเห็นภาพจาก Videoscope และสัญญาณการของ Tube inspection (IRIS) ประกอบกับการตรวจสอบ Tube bundle หลังจากเปิดอุปกรณ์ (As-found visual inspection) ที่เราจะเห็น Scale และ Deposit รวมถึงข้อมูลของ Fluid และ Condition การใช้งาน ทั้งหมดนี้ก็จะทำให้รู้ถึงรูปแบบของ Corrosion และกลไกความเสียหาย (Damage Mechanism) ที่เกิดขึ้นใน Heat exchanger tube bundle ตัวนี้ได้

ในการวิเคราห์สิ่งที่เกิดขึ้นให้ได้อย่างถูกต้องนั้น เราอาจจำแป็นต้องหาข้อมูลและหลักฐานหลายๆ อย่างมาประกอบกันนะครับ 

ป.ล. Top of Line Corrosion (TLC) และ Under Deposit Corrosion (UDC) คืออะไร??? ขอติดไว้ก่อนนะครับ ^_^

by Mo Thanachai 

The outside surface of tubes opposite shell inlet nozzle may be subject to erosion or impingement corrosion

 Likely Location of Corrosion of Heat Exchanger Tube Bundle (3)

The outside surface of tubes opposite shell inlet nozzle may be subject to erosion or impingement corrosion;

ต่อเนื่องจากซีรี่ย์การตรวจสอบ Heat exchanger tube bundle ด้วยสายตา (Visual Inspection) ใน Part 2 ที่ได้พูดถึงว่าบริเวณบน Tube ที่ไม่ค่อยมี Scale และ Deposit เกาะอยู่ เมื่อเทียบกับบริเวณอืนๆ อาจจะเป็นตัวบ่งบอกได้ว่าตรงนั้นมี Erosion เกิดขึ้น ซึ่งก็ได้ยกตัวอย่างบริเวณที่อยู่ตรงข้างกับ Shell inlet nozzle ไป

Link Part 2: MHH - Place for Knowledge Sharing with Happiness: Lack of any scale and deposit on heat exchanger tubes may indicate erosion problem (part 2) (monghaihen.blogspot.com)

Tube ที่อยู่บริเวณตรงข้ามกับ Inlet nozzle ของ Shell จะมีโอกาสเกิด Erosion หรือ Erosion-Corrosion สูงกว่าบริเวณอื่น เนื่องจากเป็นบริเวณที่มี Fluid flow เข้ามาปะทะ…

ตัวอย่างในรูปเป็น Reboiler ของหอกลั่นแยก Propylene ซึ่ง Fluid ทั้งฝั่ง Tube side เป็น Hydrocarbon ที่ค่อนข้างสะอาดไม่มีฤทธิ์กัดกร่อน ในกรณีนี้จากผลการตรวจสอบ Tube โดยใช้เทคนิค IRIS (Internal Rotary Inspection System) จะเห็นว่ามีการกัดกร่อนจากภายนอก Tube ตรงบริเวณที่อยู่ตรงข้ามกับ Shell inlet nozzle พอดี

ดังนั้นเวลาตรวจสอบ Tube bundle ก็อย่าลืมตรวจสอบดู Tube บริเวณนี้เป็นพิเศษ โดยใน ASME PCC-2 แนะนำให้เราตรวจสอบ Tube 3 แถวแรกที่อยู่ตรง Inlet nozzle (The first three rows adjacent to the inlet nozzle) นะครับ 

Did you know??? “Shell adjacent to Impingement Plate” หรือ Shell ส่วนที่อยู่ใกล้กับ Impingement plate ก็อีกบริเวณหนึ่งที่มีโอกาสเกิดการกัดกร่อนจาก Erosion ได้ เนื่องจาก Fluid flow ปะทะกับตัว Impingement plate แล้วสะท้อนหรือเบี่ยงเบนไปปะทะกับตัว Shell 

ดูตัวอย่างตามที่เคยได้แชร์ไปครับ

Likely Location of Corrosion at Shell adjacent to Impingement Plate : http://monghaihen.blogspot.com/2017/01/blog-post_31.html

To be continued…

by Mo Thanachai 

Scales and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.2)

 ซีรี่ย์การตรวจสอบ Heat exchanger tube bundle ด้วยสายตา (Visual Inspection)

Scale and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.2);

เรามาดูตัวอย่างเพิ่มเติมกันต่อจาก Part 1.1 ว่า สี รูปแบบ ปริมาณ ตำแหน่ง ของ Scale และ Deposit ที่เราเห็นนั้น จะสามารถบ่งบอกถึงปัญหา Corrosion ที่กำลังเกิดขึ้นกับ Tube bundle ได้อย่างไร…

Link Part 1.1: MHH - Place for Knowledge Sharing with Happiness: Scales and deposits is a useful inspection guide of heat exchanger tube bundle (Part 1.1) (monghaihen.blogspot.com)

ตัวอย่างในรูปที่ 3 เป็นสภาพของ Tube bundles หลังจากเปิดอุปกรณ์และดึงออกมา ซึ่งเราจะเห็นว่ามีบางบริเวณบน Tube bundle ที่มี Corrosion scale สะสมอยู่หนาแน่น และเมื่อทำควาสะอาดและตรวจสอบ Tube โดยใช้เทคนิค Internal Rotary Inspection System (IRIS)  ก็พบว่า บริเวณที่มี Heavy scale ปกคลุมอยู่มี Corrosion เกิดขึ้นที่ผิวด้านนอกของ Tube รุนแรงกว่าบริเวณอื่น

To be continued…

by Mo Thanachai