Repair of Pressure Vessel – Fillet Welded Patch; 

Fillet Welded Patch สามารถใช้ในการซ่อมแซม Pressure Vessel แบบชั่วคราว (Temporary repair) โดยการนำ Patch Plate มาปิดทับบริเวณที่ได้รับความเสียหายและเชื่อมติดกับ Vessel ด้วย Fillet Weld วิธีการนี้จะใช้กับความเสียหายที่เกิดจาก Corrosion หรือ Erosion ซึ่งจะทำให้ผนังของ Vessel บางลงเป็นพื้นที่เล็กๆ (Local Wall Thinning) หรือทะลุ Mo Thanachai

PRV – Pressure Level Relationships; 

ความสัมพันธ์ของระดับความดันต่างๆ ของ Pressure Relief Valves (PRVs) ฝั่งซ้าย และความดันในระบบฝั่งขวาครับ Mo Thanachai

PRV Testing – Acceptance Criteria for Seat Tightness Test (Leakage Test); 

ในการทดสอบ Seat Tightness Test หรือ Leakage Test ของ Pressure Relief Valves (PRV) ด้วยอากาศหรือไนโตรเจน มี Acceptance Criteria ตาม API 527 คืออัตราการรั่วไหลของอากาศที่ผ่าน Disc และ Seat โดยให้นับฟองอากาศที่เกิดขึ้นในหนึ่งนาที (Bubbles per minute) ซึ่งจะต้องมีอัตราการรั่วไหลเป็นศูนย์สำหรับ Soft Seat และไม่เกินค่าที่กำหนดในตารางสำหรับ Metal Seat โดยจะแบ่งตาม Set Pressure และ Orifice Diameter ครับ Mo Thanachai

PRV Testing – Example of Seat Tightness Test (Leakage Test); 

ตัวอย่างการ Set up อุปกรณ์สำหรับการทดสอบ Seat Tightness Test หรือ Leakage Test ของ Pressure Relief Valves (PRV) ครับ Mo Thanachai

PRV Testing – Seat Tightness Test (Leakage Test); 

Seat Tightness Test หรือ Leakage Test คือการทดสอบการรั่วไหลระหว่าง Seat และ Disc ของ Pressure Relief Valves (PRV) ซึ่งจะทำหลังจากการทดสอบ Pop test โดยคงความดันด้าน Inlet ของ PRV ไว้ที่ 90% ของ Set Pressure และนับฟองอากาศที่เกิดขึ้นจากอากาศหรือไนโตรเจนรั่วผ่าน Seat และ Disc ออกมา Mo Thanachai

Pipe Supports Inspection – Fix Pipe Shoes off Support Rev.0; 

ในกรณีที่ Pipe Shoe ตกจาก Support นั้นสามารถแก้ไขได้โดยขยายโครงสร้างของตัว Support เพื่อให้รองรับต่อการยืดตัวของท่อจากความร้อน (Thermal Expansion) Mo Thanachai

Pipe Supports Inspection – Pipe Shoe off Support; 

ในการตรวจสอบ Piping อย่าลืมตรวจสอบตำแหน่งของ Pipe Shoes ว่ายังอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมรึเปล่า หรือว่าตกจาก Support เหมือนในรูป Mo Thanachai